汽车的空调制冷速度慢，是汽车什么地方出问题了？汽车空调制冷慢什么原因？

制冷剂不够，鼓风机转速不够，外循环不好，如散热器

汽车的空调制冷速度慢，是汽车什么地方出问题了？

空调制冷需要检查以下几点:1、系统中有无制冷剂，如果没有压力要检查哪里有泄漏，然后加足量。2、如果有制冷剂，检查压缩机是否工作正常。如不正常，检查空调压力开关、温度控制开关及其电路是否有问题。检查空调的散热情况，检查风扇是否正常；

汽车低速行驶空调正常，在高速行驶一段时间后空调没有冷风。跑高速空调不制冷低速好好的

皮带松动、皮带老化都会导致这种情况。同时，空调机头的轴承老化也会导致这种情况下运行不良。如果您没有一定的维修经验、专业的工具和一定的理论基础，建议直接去维修店让专业的师傅进行测试。空调不采暖的原因有很多。在小系列面前，我也以图片和图片的形式写了几篇文章，但是小系列认为这是远远不够的。空调不采暖的问题太多了，所以今天我们继续谈谈空调不采暖的问题。压缩机启动电容损坏或容量不足，会导致压缩机无法启动，空调无法升温。压缩机启动电容损坏，空调启动。室内机不运行，那么风机不运行，室外压缩机不运行，不管我们等多少次，大概是十分钟左右，室内机已经在运行了，而且从室内机出来的风并不热，而是室内自然风，大部分状态的空调压缩机开机电容损坏。压缩机启动电容在空调室外机、户外的盖子打开可以看到非常清楚,如果压缩机启动电容损坏,很容易看到的外表,会损坏压缩机电容有一个凸起的外观或变形、渗漏的现象,如果压缩机启动电容出现这些现象，不必做别的考虑，直接更换新压缩机相同型号的启动电容即可使空调恢复加热功能。有些压缩机起动电容从外观上看不出损坏或容量不足，只能用万用表测量来判断压缩机起动电容是否损坏，测量压缩机起动电容必须切断电容器的负载，即:拆下起动电容器上方的接线端子电缆。打开万用表750v交流文件,然后使用两个指标来测量电容器的两极,看万用表,如果万用表的数量发生了变化,那么万用表的仪表和仪表测量电容器的两极,万用表显示的数字是根据脉冲电压,其脉冲电压必须在交流50V以上，根据电容的大小来判断电容出的电压电压。35vf如电容,它击败了电压必须约50v数字零,钢笔和交替的时刻,它的电压是大约50v,然后归零,也就是说,当两极的万用表笔和接触到电容器,电压将在大约50v,立即然后慢慢地直接回到零状态，此动作在万用表交换瞬间重复。压缩机启动电容正常。如果压缩机启动电容没有这个电压或几伏,然后它返回零,这表明,压缩机启动电容容量不足,或万用表不回应无论如何计和铅笔测量电容器,它表明电容器已被破坏。直接更换新压缩机的同一型号的起动电容即可。压缩机启动电容在超过10美元,原压缩机启动电容的价格价格可能略高,可能在100元左右,价格是包括劳动力,如果是买10元的电容外,可能不能保证质量,可以用几天就会受损,所以如果是住在高层，那么建议找专业的师傅来更换压缩机起动电容。空调不采暖的问题今天会在这里更新。如果您有任何不同意见，请随时在评论区与我们讨论，共同学习，共同进步。本文为原创《家用电器维修》，欢迎关注。

空调制冷但不吹风是怎么回事你看见遥控器调整空气中尝试,当启动用筷子把马达叶片将是电容坏了不会让马达工作,有时不一定坏,电机电动空板坏了也不会,修空调很贵，换电容要50元买一台3元，修电机要50元100-120元。空调制冷有风但是不凉是怎么回事？

可能是冷循环系统出现了泄漏现象，要检查空调是否可以正常运行，包括室内机和室外机，特别是要检查室外机的压缩机，如果无法确定故障原因，建议及时找专业的维修人员对空调进行检查和维修。

如果工作正常，可能是由于滤芯等部件积尘所致。取下过滤器，用水和软毛刷清洗。用专用清洁溶剂清洗蒸发器表面。

也可能是制冷剂不足造成的。如果超过3年没有添加，就要让维修人员检查补充，顺便检查是否有漏气。如果没有以上问题，空调也可以正常运行，那么就应该检查一下空调风机的运行情况。如果风机的风量很小，那么可能是风机电机旧了，需要更换新的风机电机。使用空调的注意事项:室内机前应无障碍物，否则会影响风力。当空调刚刚运行时，可将选择开关调到高档快速冷却，待温度下降后再调到中、低档。当感觉空调不理想时，应参考操作手册，分析是否由使用不当造成，找出原因后进行纠正。

当故障不能自行处理时，应及时报修。请勿自行维修或找非专业人员维修。

空调不使用时，应及时拔掉电源。空调关机后，需在3分钟后重新开机，以保护压缩机。来源:百度百科全书-空调

汽车低速行驶空调正常，在高速行驶一段时间后空调没有冷风。这个问题很复杂。应该更详细地解释一下。在高速打开时，打开到不冷看空调压缩机是。