气车空调冷媒正确加注步骤汽车空调添加制冷剂的详细步骤是什么？

１．安装歧管压力表，绿色软管一端连接到压力表中间，另一端连接真空泵，然后抽真空操作。3.安装制冷剂罐。从高压侧充注制冷剂:发动机不工作时，打开高压侧阀门，加入制冷剂，直至低压表达到约0.98mpa。注满后，关闭阀门。4、检查漏气情况，用电子检漏仪检测系统漏气情况。从低压侧充注制冷剂:关闭高压侧阀门后，启动发动机，运行空调，打开歧管压力表，加入规定量的制冷剂。更换加气罐时，关闭高、低压两侧阀门;更换完毕后，打开排量阀，将中心软管(绿色)和歧管压力表中的空气放掉。根据歧管压力表压力显示检查制冷剂充注量。当制冷剂充注量达到规定值时，歧管压力表压力也应达到规定值。待制冷剂充注量达到要求后，关闭低压侧阀，关闭发动机。

制冷剂，又称制冷工质，是制冷循环的工质。它利用制冷剂的相变来传递热量。制冷剂在蒸发器中蒸发时吸收热量，在冷凝器中冷凝时释放热量。目前，可作为制冷剂使用的物质有80多种。最常用的是氨、氟利昂、水和一些碳氢化合物。1987年9月，在加拿大蒙特利尔召开了国际特别会议，签署了《损耗臭氧层蒙特利尔协定》，并于1989年1月1日生效，限制了氟利昂中R11、R12、R113、R114、R115、R502、R22等氟氯化碳的生产。1990年6月,第二次会议各方协议在伦敦举行,这增加了限制生产的氯氟化碳、碳tetracloride(亚兰)和甲基氯仿(C2H3CL3),要求发达国家各方完全停止生产这些物质在2000年之前,发展中国家将生产推迟到2010年。此外，还提出了过渡材料氟氯烃2020年后的控制时间表。氟氯烃中的R123和R134a是R12和R22的替代品。

给汽车空调加氟怎么操作制冷剂充注方法1)确保制冷剂系统无泄漏后，逆时针拧松注液阀手柄，直至注液阀针退出。制冷剂注入到中间的软管中。不要打开高低压压力表两侧的手动阀。2)松开高低压压力表一侧与中心接头连接的中间注射软管螺母。3)松开高压表一侧的手动阀，如图9-48 A所示。4)拧下低压表侧面的低压手动阀，从低压侧以气体的形式向制冷系统注入制冷剂。注:低压侧充注制冷剂时，必须以气态方式充注。控制低压阀，使低压表读数低于250kpa。如果注射,这将导致液体冲击压缩机和破坏compressor.5)制冷剂时,带电的小瓶,压力表的手动阀应该关闭第一,坦克孔后应重新开放第一个填充和第二个和第三个,和中间注入之间的连接软管和软管接头应无捻释放一些制冷剂流量的空气pipe.6)当制冷剂灌注速率减慢,如图,可以启动发动机,闲置,空调系统是连接的,关闭高压阀，控制低压阀开度，将低压表控制在250kpa以下。添加一定量的制冷剂到制冷系统后，应按照以下方法拆卸压力表:关闭高、低压表上的两个手动阀门，关闭油箱上的制冷剂注入阀门，先拆下检修低压侧阀门软管，关闭发动机，断开开关，空调系统后，再拆下检修高压侧阀门软管。汽车空调如何加注制冷剂

制冷剂充注应在抽真空后进行。(1)称量充填法称量充填法是一种利用电子天平称重的充填方法。操作时，将制冷剂钢瓶放在电子秤的托盘上，连接干燥过滤器、充液管和三通阀，将连接管内的空气排干，称出重量，减去充液量，记录剩余重量，(2)表压充注法表压充注法根据制冷循环系统的低吸气压力确定充注量。操作时，将制冷剂钢瓶与干燥过滤器、连接管、三通阀与真空压力表连接即可充注，充注时观察压力表指示值，当压力表为0.5~0.6MPa时，关闭三通阀(pos.No.6)。，让压缩机运行一段时间，当压力降至零时，再打开三通阀，调节压力0.02~0.05MPa，让压缩机运行一段时间，(3)经验充填料法经验充填料法是根据空调制冷条件确定充填料量的方法。连接方法与表压填充方法相同。当制冷剂充注到真空压力表(0.2MPa~0.25MPa)时，关闭三通阀。(4)定量灌装法定灌装法是利用灌装装置按照空调额定灌装容积进行灌装的方法。选择合适的钢瓶刻度，打开相应的阀门，让制冷剂流入钢瓶。当制冷剂达到选定的刻度时，打开充注阀，使钢瓶内的制冷剂流入制冷系统。该方法准确，适用于上门维修。

气车空调冷媒正确加注步骤1使用空气压缩机空调系统冲压看是否有泄漏现象用肥皂和水来检查是否有泄漏现象需要修理2良好的特殊情况与制冷剂压力计与连接线(通常)与负压机器连接到空调系统为一个真空压力- 3左右一般是压力表开关螺丝模将空压机管路的连接从空压机机组卸下连接到机头上。在制冷剂罐内，打开压力表开关，制。    
汽车的R134A制冷剂成分是什么啊?为什么汽车空调制冷剂用R134a不用R22？

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